Kayak de mer Aries de P&H

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Le kayak Aries du fabricant anglais P&H reprend le design révolutionnaire du Delphin et l'affine pour être produit dans des systèmes de matériaux composites avancés par des artisans hautement qualifiés et expérimentés, lui donnant vraiment vie dans les vagues, ainsi que lors d'expéditions de courte et moyenne durées.

La coque planante est très maniable, d'une stabilité rassurante et idéale pour une utilisation dans le surf, où la proue à grand volume avec un giron (rocker) prononcé en combinaison avec une position de cockpit en retrait empêche l'Aries de s'enrouler et vous permet de surfer sur la vague jusqu'au bout vers le rivage.

Constructions variées

1-Performance Kevlar / Diolen: Excellent mélange des meilleures qualités du Diolen et du Kevlar. Gain de poids d'environ 1 kg par rapport à notre précédente construction équivalente, Performance Diolen. Grande rigidité, durabilité et résistance aux chocs. Agréable reflet doré à l'intérieur du kayak.

Coque: tissage Kevlar/diolen avec tapis GRP, tissu de verre et renfort coremat.
Pont: tapis GRP avec mèches en tissu de verre et renfort en kevlar dans les zones clés.
Options: Bande de quille, couture extra large.

2-Expedition Diolen: Construction exceptionnellement résistante offrant une rigidité et une durabilité incroyables. Populaire auprès des instructeurs et des pagayeurs d’expédition du monde entier. Environ 2 kg de plus que Performance Kevlar / Diolen.
Renforts coremat extra larges dans les zones critiques du pont.

Coque: Diolen avec mèches en tissu fibre de verre et une combinaison de renforts en mat GRP et coremat.
Pont: tapis GRP avec mèches en tissu fibre de verre et renforts coremat extra larges.
Comprend: une bande de quille en verre et une couture en verre extra large de 35 mm.

3-Lightweight Kevlar / Carbon vacuum infusion

La construction P&H composite la plus rigide jamais créée. Kayak léger et exceptionnellement durable. Le processus de superposition avancé garantit qu'une quantité précise de résine est infusée dans le tissage kevlar/carbone. Aucune poche d'air ou incohérence pour dissuader la structure de la coque. Environ 3,5 kg de moins que le Performance Kevlar / Diolen.

Coque: Noyau en mousse kevlar/carbone.
Pont: Tapis GRP avec mèches en tissu de verre et renforts kevlar/carbone.
Options: coque transparente (environ 250 g plus légère), bande de quille, joint extra large.

4-Expedition Reinforced Kevlar / Carbon vacuum infusion

Robuste et extrêmement durable. Environ 3 kg de moins que l'Expedition Diolen. Construit en pensant aux expéditions les plus difficiles.

Coque: Kevlar/carbone et tapis GRP avec mèches en tissu fibre de verre, renforts coremat et tapis GRP.
Pont: Tapis GRP avec mèches en tissu fibre de verre et renforts coremat extra larges.
Comprend: une bande de quille en Kevlar et un joint en fibre de verre extra large de 35 mm.

5-Ultralight Optimized Kevlar / Carbon vacuum infusion: détails à venir

NOTE: Les ponts des constructions Infusion peuvent être livrés en kevlar/carbone avec une couche de tapis GRP sur commande spéciale. Nous contacter pour les détails.

Spécifications

Longueur: 15'3 (150) / 15'10 (155)

Largeur: 22,0" (150) / 22,5" (155)

Volume: 279 litres (150) / 290 litres (155)

Taille du pont: Petit (150) / Petit (155)

Poids du pagayeur maximum: 232 lb (150) / 275 lb (155) 

Poids de l'embarcation (les poids varient légèrement selon les options, les couleurs sélectionnées et le procédé de fabrication):

-Performance Kevlar / Diolen (à partir de 57 lb)
-Expedition Diolen (à partir de 64 lb)
-Lightweight Kevlar / Carbon Infusion (à partir de 49 lb)
-Expedition Kevlar / Carbon Infusion  (à partir de 55 lb)
-Ultralight Optimized Kevlar / Carbon vacuum infusion (à venir)